Născut pe la anul 975, fiu al ducelui Géza din neamul Arpadienilor, botezat cu numele de Ștefan, el a moștenit conducerea maghiarilor și s-a suit în fruntea lor pe la anul 997. În noaptea Crăciunului din anul 1000, ori la începutul anului 1001, a primit coroana regală trimisă, după tradiție, de papa Silvestru al II-lea, devenind cel dintâi rege al Ungariei. A frânt împotrivirea căpeteniilor păgâne și a așezat cu tărie credința creștină, întemeind episcopii și mănăstiri și rânduind țara după legi noi. A dat poporului său așezăminte creștine și o cârmuire trainică, prefăcând o uniune de triburi într-un regat de sine stătător. S-a stins în anul 1038, iar Biserica l-a trecut în rândul sfinților în anul 1083; coroana ce-i poartă numele a rămas veacuri de-a rândul semnul sacru al statului maghiar.
Citește tot →Sfântul Ștefan al Ungariei · Domnitori & Regi (accent România) · c. 975–1038
Matejko era doar sfert polonez prin sânge, dar a adoptat cu totul identitatea polonă; a refuzat oferta însuși a înpăratului Franz Joseph de a se stabili la Viena în condiții privilegiate, preferând să rămână la Cracovia în slujba națiunii sale.
Citește tot →Jan Matejko · Pictori
James Watt s-a născut la 19 ianuarie 1736 în Greenock, Scoția, într-o familie de constructori și comercianți, și și-a arătat de timpuriu talentul pentru mecanică și matematică. Lucrând ca instrument maker la Universitatea din Glasgow, a primit spre reparație un model al mașinii cu abur Newcomen și a înțeles imediat ineficiența sa fundamentală; între 1765 și 1769 a conceput condensatorul separat, cea mai importantă inovație în istoria mașinii cu abur, multiplicând radical eficiența și puterea acesteia. În parteneriat cu industriașul Matthew Boulton, a pus la dispoziția industriei britanice motoare cu abur fiabile, punând astfel bazele tehnice ale Revoluției Industriale. A murit la 25 august 1819 la Heathfield Hall, lângă Birmingham, onorat de întreaga lume științifică; unitatea de putere «watt» îi poartă pentru totdeauna numele.
Citește tot →James Watt · Inventatori & Ingineri · 1736–1819